Одним из приоритетных направлений государственной политики является создание разветвлённой, отвечающей требованиям времени транспортной инфраструктуры как важнейшего фактора успешного развития страны. Стремясь полностью реализовать имеющийся в этой сфере внушительный потенциал, наша Отчизна успешно претворяет в жизнь национальные программы по комплексной модернизации материально-технической базы всех видов транспорта.

С учётом благоприятного географического положения Туркменистан, по территории которого с глубокой древности пролегают важнейшие торговые пути региона, является важным звеном мирового коммуникационного пространства. В новую историческую эпоху его значение как перекрёстка трансконтинентальных маршрутов ещё более возросло. Значительно расширившаяся в последние годы национальная сеть автомобильных дорог, помимо укрепления международного транспортного сообщения, придала мощный импульс динамичному развитию велаятов.

Совершенствуется инфраструктура данного сектора – возводятся новые аэропорты, прокладываются стальные магистрали, автобаны и мосты, соединяющие Туркменистан с соседними странами, транспортный парк регулярно пополняется современной техникой.

Как подчёркивает Президент Сердар Бердымухамедов на заседаниях Кабинета Министров, следует в дальнейшем в полной мере и активно развивать мультимодальные логистические возможности нашей Родины, создавать благоприятные и конкурентоспособные условия для международных транспортно-транзитных перевозок.

Совместно с зарубежными партнёрами осуществляются крупные проекты по созданию комбинированной региональной и межрегиональной логистической системы, формированию межгосударственных транзитных коридоров, связывающих Центральную Азию и Европу, Каспийский, Черноморский и Балтийский регионы, Средний и Ближний Восток, Южную и Юго-Восточную Азию.

Так, в целях развития в эру Возрождения новой эпохи могущественного государства отрасли дорожного строительства, модернизации и наращивания транспортно-транзитного потенциала страны в соответствии с развитыми мировыми технологиями, формирования современной системы перевозки грузов и пассажиров Президент Туркменистана подписал Постановление, согласно которому Государственному агентству по управлению строительством автомобильных дорог разрешено заключить контракт с Обществом с ограниченной ответственностью «Дорожное строительство «Альтком» (Украина) на проектирование и строительство автомобильного моста с двусторонним двухполосным движением через залив Гарабогаз кёл вдоль автомобильной магистрали Туркменбаши–Гарабогаз–граница Казахстана и подводящих дорог.

Документом предписано начать работы в июле 2022 года и сдать автомобильный мост и подводящие дороги с полной готовностью к эксплуатации в июне 2024 года.

Следует отметить, что основным требованием при реализации в стране строительных проектов является создание наиболее благоприятной жизненной среды, соответствующей высоким стандартам экологии и безопасности. Поэтому при их подготовке следует учитывать техническую экспертизу и всесторонний анализ с экологической точки зрения.

Возведение нового моста через залив Гарабогаз кёл, который станет важным инженерным сооружением транспортного маршрута Туркменистан–Казахстан, реконструкция ведущей к нему дороги, которая будет состыкована со скоростной автомагистралью Ашхабад–Туркменбаши, позволит значительно повысить пропускную способность дорожной системы страны, качество и оперативность логистических услуг, расширить международную транспортно-транзитную инфраструктуру и торгово-экономические отношения с соседними государствами.

Значимым требованием при реализации данного проекта является использование передового опыта и инновационных технологий.

Как известно, крупная украинская компания – Общество с ограниченной ответственностью «Дорожное строительство «Альтком» выступает давним партнёром Туркменистана в осуществлении важных проектов по развитию транспортной инфраструктуры. В их числе – строительство в Лебапском велаяте ряда объектов транспортно-коммуникационной инфраструктуры – нового Международного аэропорта в городе Туркменабат, железнодорожного и автомобильного мостов через реку Амударья между Туркменабатом и Фарабом и др.

Формирование межгосударственных транзитных коридоров, нацеленных на возрождение Великого Шёлкового пути, соединение евразийских экономических зон, имеют большое значение для выхода на страны Азиатско-Тихоокеанского региона.

Сооружение нового инфраструктурного объекта обеспечит эффективность партнёрства, налаженного логистическими организациями, занимающимися перевозкой грузов по всему миру. В данной связи последовательно претворяются в жизнь национальные программы по комплексной модернизации материально-технической базы всех видов транспорта – автомобильного, железнодорожного, воздушного, морского.

Исходя из вышесказанного, строительство моста и подводящих дорог будет играть большую роль в транспортировке готовой продукции и освоении колоссальных богатств Гарабогаза.

Туркменский залив Гарабогаз кёл – это одно из немногих мест на планете, где в естественных природных условиях происходит кристаллизация сульфата натрия и других ценных солевых минералов в промышленных масштабах. Спектр их применения также весьма широк – в производстве стекла, бумаги, синтетических моющих средств, дефолиантов, кожевенной, металлургической, химической, текстильной, строительной промышленности, сельском хозяйстве.

Для активного промышленного освоения минеральных и сырьевых ресурсов Балканского велаята, создания здесь современных перерабатывающих комплексов, строительство предприятия «Garabogazkarbamid» стало действенным шагом на пути индустриализации и диверсификации национальной экономики, значимым этапом в развитии газохимической отрасли.

Глава Туркменистана не раз акцентировал внимание на необходимости всестороннего и глубокого научного изучения химических запасов и природных особенностей залива, проведения отечественными учёными совместно с профильными специалистами соответствующих работ.

В стране возводятся десятки сложнейших инженерных сооружений, имеющих огромное значение в деле формирования высокоэффективной транспортной инфраструктуры, что способствует укреплению роли Отчизны как международного перекрёстка важнейших торговых путей континента. Среди реализуемых в этой сфере проектов – строительство суперсовременных мостов. Потому мировой опыт мостостроения является предметом особого внимания Аркадаглы Сердара, призывающего изучать и внедрять передовые разработки в транспортно-коммуникационной области.

Реализация крупных проектов по модернизации действующих и строительству новых автотрасс свидетельствует о неизменной приверженности нашего государства избранному миролюбивому внешнеполитическому курсу, а также о ведущейся масштабной работе по диверсификации транспортно-логистической инфраструктуры.

На интенсификацию взаимодействия в этой сфере, имеющей значение в развитии межгосударственных торгово-экономических и культурно-гуманитарных отношений, нацелены созидательные инициативы Туркменистана, получившие широкую поддержку мирового сообщества. Способствуя интеграции Каспийского региона в систему мирохозяйственных связей, реализуемые нашим государством проекты по возрождению Великого Шёлкового пути открывают новые перспективы для международного сотрудничества в данной области.

Первоочередное внимание в этой связи следует уделять формированию надёжной системы экологической защиты Каспийского моря, и возводимые в данном регионе новые предприятия, промышленные объекты должны полностью отвечать природоохранным критериям и требованиям.

Наша страна проводит политику «открытых дверей» и добрососедства, предпринимает практические шаги по формированию разветвлённой сети международных транспортно-транзитных коридоров, и новый мост должен стать значимой частью мультимодальной системы.

Предпринимая в этом направлении последовательные меры, Туркменистан вносит весомый вклад в общие усилия по выработке взаимоприемлемых решений актуальных вопросов региональной и глобальной повестки дня, достижению Целей устойчивого развития.

Примером успешного сложения усилий государств-соседей служит строительство транснациональной стальной магистрали Казахстан–Туркменистан–Иран, которая стала неотъемлемой составляющей региональной и международной транспортной инфраструктуры.

Ускоренными темпами ведётся сооружение соответствующих мировым стандартам многорядных автобанов, которые пересекут Туркменистан во всех направлениях, связав надёжными транспортными коридорами север и юг, восток и запад страны. Неослабное внимание уделяется развитию сельских дорог, модернизации технического парка грузового и пассажирского автотранспорта.

Недалёк тот день, когда в Туркменистане полностью будет реконструирована сеть автомагистралей, построены новые мосты и скоростные шоссе с необходимой дорожной инфраструктурой. При этом следует отметить, что основной характеристикой прокладываемых транснациональных автомобильных дорог является их соответствие мировым стандартам.

В конечном итоге наши транспортные артерии, будь то автомобильные или железнодорожные, воздушные или морские пути, служат созданию социально-экономических условий, необходимых для развития национальной экономики, реализации её экспортного потенциала, расширению международных отношений.

Масштабная работа, развёрнутая в стране в целях совершенствования транспортной сферы, является ещё одним наглядным свидетельством того, что забота о людях, повышении их благосостояния выступает в числе приоритетов социально ориентированной политики, проводимой под руководством Президента Туркменистана Сердара Бердымухамедова в эру Возрождения новой эпохи могущественного государства.